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电动知家消息，2月24日据路透社援引知情人士的话称，蔚来正计划在安徽合肥建设其第一座电池工厂，以此降低对宁德时代的依赖。据了解，新建电池工厂规划产能40GWH，该电池厂将投产其自研的大圆柱电池，即类似于特斯拉此前发布的大型圆柱电池。消息人士并表示，新工厂要投产的大圆柱电池型号主要为4680和4695型，投产后预计可为约40万辆长续航电动车提供动力。蔚来汽车暂未回应相关置评请求。

早在2022年10月份，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，法定代表人为曾澍湘，李斌任董事长，注册资本为20亿元人民币。根据股权结构图显示，该公司为蔚来控股100%控股。蔚来电池科技（安徽）有限公司的主要经验范围包括：货物进出口；技术进出口；电池制造；石墨及碳素制品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售；智能输配电及控制设备销售等。

事实上，蔚来对造电池一直在积极布局。2022年年中，上海企事业单位环境信息公开平台上的一则消息透露，蔚来将投资2.185亿元，在上海市嘉定区安亭镇新建31座电芯和电池包研发实验室，并铺设1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线。当时还有不少人认为蔚来此举是打算绕过宁德时代等厂商，将自研、自造电池。

对于整车车企来说，选择自造电池产线，除了为了保证自身电池供应安全之外，还与外部市场环境有关。在2022年世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪就公开发声称：当前动力电池产业链上游价格过高，价格压力直接传导至整车厂。动力电池成本已经占到整车生产的40%-60%，“那我不是在给宁德时代打工吗？”曾庆洪调侃道。就在曾庆洪上述发言一个月后，广汽集团就通过了埃安设立电池公司的决议。而因湃电池科技有限公司的成立，则更显示埃安要自研自产电池的决心。此外，广汽埃安新能源近日完成了A轮融资引战，融资总额共计182.94亿元，其投后估值达到1032.39亿元，为所有未上市新能源车企中最高。在资金层面，也为埃安自造电池，清扫了一切障碍。

关键词 宁德时代