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很多人对车评头条：3.8秒破百 你受得了吗试驾奥迪RS Q8不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

在西班牙狭窄的山路山，gt3职业车手frank stippler驾驶那台纽北原型奥迪rs q8无情地把我超越，机会千载难逢，我立刻调整到运动模式，紧紧跟随前方那台红黑涂装的轻量化rs q8，但无奈的是两分钟后我很难再看见它的尾灯，我明白纽北7.25并非浪得虚名。此时此刻我正驾驶一台奥迪rs q8量产高配版本，今天很高兴分享给大家它的产品表现。

frank stippler在18岁就开始驾驶经典赛车alfetta，并且每年都要参加十几场老爷车比赛，网上有一段他2014年驾驶1958年玛莎拉蒂250f在摩纳哥参赛的视频，能在多弯路窄的弯角做出漂亮漂移后顺便完成超车，有兴趣的朋友可以搜搜，下面正式开始rs q8的话题。（本篇简称奥迪全新rs q8为：rs q8）

与奥迪rs6一样，rs q8有着实用性与高性能兼顾的属性，我认为高性能版本的存在意义在于它可做到跑车的性能，又没有丢掉量产车的实用性，rs q8的0-100km/h破百仅需3.8秒，对于一台大型suv来说实属不易。

rs q8的cod可变缸系统是其亮点之一，当发动机处于中低转速时，系统会切断2、3、5、8号缸的燃油供给和点火，并关闭其进排气门。每次切换耗时仅需数毫秒，笔者实测在车内没有任何体感和察觉。

方向盘上的rs-mode按钮可自定义rs1和rs2模式，单独调节两种自定义内容，两种模式会影响包括发动机和变速箱管理、转向辅助、悬架、全轮转向、排气声音的工作方式。如果在舒适模式下，rs q8会安静地在高速路上巡航，按下r mode键，排气声浪提高，车辆进入运动模式，并且挡位已经在s挡，随意踩下油门即可超越眼前所有车辆，这种酣畅的感觉淋漓尽致。

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